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上海交通大學城市科學研究院院長劉士林介紹，為更好註冊商標申請台中地認識和把握絲綢之路沿線城市的發展現狀與主要問題，評估其作為一個城市共同體在中國城市群傢族中的主要單項與綜合發展水平，該院2014年著手啟動《中國絲綢之路城市群研究報告》項目，2016年正式立項為上海高校智庫內涵建設計劃《絲綢之路經濟帶城市發展戰略研究》，從今年開始，將按年度發佈。
以當代城市群研究為先進理論基礎對絲綢之路沿線城市進行歷史溯源及形態分析，我國境內絲綢之路沿線節點性城市，在歷史上主要包括南陽、西安、洛陽、固原、靖遠、武威、平涼、會寧、蘭州、酒泉、敦煌、天水、隴西、臨夏、西寧、張掖、哈密、烏魯木齊、伊寧、吐魯番、龜茲、阿克蘇、喀什、若羌、且末、於闐26個。由於行政區劃變革的原因，在今天已變成中西部6省的22個地級美國商標申請市或自治州。形態豐富的自然環境條件、類型多樣的生產生活方式和價值多元的社會文化生態，是中國古代絲路城市發生、發展和繁榮的基礎和條件，並藉此於漢唐時代成為當時世界最發達的城市化區域。交大城市科學研究院團隊在國內外首次把這26個古代絲路城市命名為“中國絲綢之路城市群”。這個城市群與“絲綢之路經濟帶”在境內的主體形態基本吻合，也是今天建設絲綢之路經濟帶最重要的基礎和支點。
與我國已有的其他城市群相比，絲綢之路城市群位於我國西部地區，城市源流久遠，歷史輝煌，並呈現出多區域、多文化、多中心的特點，在中國城市群中獨樹一幟。
（1）多區域：“滿天星鬥”式的“條形”形態。中國絲綢之路城市群包括26個城市，在今天分屬於22個地級市或自治州，涉及台灣商標河南、陜西、寧夏、甘肅、新疆和青海6省份，同時涉及到已有的中原經濟區、關中-天水經濟區、寧夏沿黃城市帶、天山北坡城市群、蘭州—西寧城市群等。由於西部地區地廣人稀、城市間隔較大、交通不便以及城市佈局比較松散、內部聯系較弱等原因，絲綢之路城市群在機制上遠不如長三角、珠三角、京津冀等東部城市群那樣緊湊和集中，呈現出一種多區域融合、“滿天星鬥”式的“條形”城市群形態。
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